高壓注漿法處理斷樁施工具有：施工工藝簡單、施工速度快、施工安全性高可操作性強、無需大型施工機械設備、處理效果好等特點。采用高壓注漿法處理斷樁施工既能滿足樁基工程質量要求，又能節(jié)約成本，而且效果顯著。

水泥路面接縫、灌縫、裂縫處治

為了保證獨柱墩橋的質量，增強穩(wěn)定性，減少橋梁因發(fā)生傾覆而產(chǎn)生的危害，對獨柱墩橋梁進行改進是十分有必要的，所以要提高獨柱墩橋的穩(wěn)定性，就必須采取一定的加固措施。獨柱墩橋梁加固措施的實施，需要從獨柱墩橋梁的梁、支座、墩基礎等幾個方面進行，通過加固可以提高橋梁自身的橫向抗傾覆能力。

混凝土路面產(chǎn)生裂縫的原因及修補方法1、溫度變化產(chǎn)生裂縫混凝土內部溫度與表面溫度是存在一些差異的，這些差異會在空氣溫度變化下造成更大的溫差，這就會對墩身大體積的混凝土造成非常大的影響，因為內外部直接的熱脹冷縮程度不同，產(chǎn)生的壓應力也不同，一旦超過混凝土本身極限抗拉強度時，就會產(chǎn)生裂縫。2、自然收縮產(chǎn)生裂縫混凝土本身有一定的自然收縮能力，即使是沒有外力作用，也會產(chǎn)生拉應力，在塑性收縮、干縮作用下就會引起混凝土開裂。3、施工質量低劣產(chǎn)生裂縫混凝土澆筑和制作過程中，施工不當、違規(guī)操作等都會致使施工質量低，這

公路橋梁日常養(yǎng)護的主要方法及其內容1.引言1620699721107934.jpg橋梁在整個公路交通運輸中處于“咽喉”的位置，一般情況下橋梁的設計和施工的要求相比公路其他普通路段要高的多，這也就促成了橋梁的承載能力和工程質量要明顯優(yōu)于公路的其他部分養(yǎng)護單位卻因此在橋梁的日常養(yǎng)護和維修加固中存在一定麻痹思想，認為日常養(yǎng)護的重點應當放在公路上而忽視了對橋梁的檢查和維護，特別是在橋梁建成的早期更是如此。但另一方面如今公路交通異常繁忙且超載現(xiàn)象非常突出，如果橋梁早期疏于日常養(yǎng)護，在使用了一定年限之后其損壞的速度將不斷加快，這

在房地產(chǎn)行業(yè)興起之前，我國的基建水平比較落后，到目前為止，很多房屋建筑物都經(jīng)過了幾十年的洗禮，出現(xiàn)了不少安全隱患，近些年加固行業(yè)不斷崛起，出于安全考慮不少業(yè)主選擇給老舊房屋、建筑物、橋梁進行加固，但是建筑哪些地方必須要進行安全檢測，加固的方法又該如何選擇，缺少有人知，至盛建設為您詳細解答一下以往公司在河南地區(qū)進行建筑加固的心得體會，希望可以幫助到廣大業(yè)主朋友。

瀝青微罩面修復技術是一種預防性、主動式的養(yǎng)護措施。預防性養(yǎng)護的概念是，當路面還處于較為良好狀態(tài)時，即針對所出現(xiàn)的早期病害采取相應的養(yǎng)護措施，而不是等到路面損壞進一步惡化后再進行修補性養(yǎng)護。

　水泥混凝土路面板底脫空現(xiàn)象較為普遍,是影響水泥混凝土路面使用壽命的重要因素之一。為了提高使用壽命,及時處治板底脫空病害顯得非常必要。目前對水泥混凝土路面板進行注漿仍是處治板底脫空的主要方法。目前使用最多的灌漿材料仍然是水泥漿、水泥粉煤灰漿或水泥砂漿。但是這種灌漿方法并不能根治病害，灌漿后的路面往往不到半年就會重新脫空，并出現(xiàn)翻漿等病害。而采用高聚物注漿技術則從本質上解決了水泥混凝土路面板底脫空的現(xiàn)象。

高聚物注漿技術以環(huán)保、快速、經(jīng)濟、耐久的優(yōu)勢被選入《2019綠色公路建設技術與產(chǎn)品目錄》。高聚物注漿在高速公路改擴建工程中，對舊有道路基層病害進行處治，減少了銑刨深度和面積，節(jié)約了大量經(jīng)費，縮短了施工工期。

河南至盛建設工程有限公司熟練掌握各種道路及管網(wǎng)非開挖修復技術，包括地下管道滲漏修復技術、地下管道涌沙封堵技術、地下管道滲漏修復技術等。