概述

水泥混凝土路面為了防止由于溫縮和干縮產(chǎn)生的板內(nèi)應力過大問題，設(shè)計施工中在縱向和橫向每隔一定距離均設(shè)置接縫，使混凝土板在一定限度內(nèi)發(fā)生脹縮時減小板內(nèi)應力。在水泥混凝土路面施工時要求養(yǎng)生期滿就灌注填縫料，一方面填縫料可以阻止水分進入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部，起到預防唧泥進而產(chǎn)生斷板的問題；另一方面填縫料的灌入可以阻止砂石等硬物落入板縫中間，在板體之間發(fā)生脹縮時造成接縫處的擠碎現(xiàn)象。而水泥路面在使用一段時間后在氣候及行車荷載等多方面因素影響下導致填縫料脫落和損壞，另外在水泥路面表面還會出現(xiàn)一些非結(jié)構(gòu)性的表面裂縫，為了防止病害的進一步發(fā)展，應采用專用的水泥混凝土路面接縫材料進行處理，起到預防性養(yǎng)護的作用。     

      本技術(shù)適用于新建水泥混凝土路面接縫施工，也適用于水泥混凝土路面填縫料損壞及滿足結(jié)構(gòu)強度的表面裂縫處治

技術(shù)特點

（1）材料具有較強的變形能力，滿足水泥混凝土面板的膨脹和收縮變形的要求；

（2）與水泥混凝土板及縫壁粘結(jié)能力強、彈性好拉伸量大、封水性好；

（3）加熱后施工灌注效果好，在高溫時不流淌，低溫時不脆裂，且具有良好的耐久性；

（4）施工難度小、速度快、成本低，能有效延緩路面的進一步損壞，延長路面的使用壽命。