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【公路壓漿】水泥混凝土路面板底注漿技術(shù)

 

水泥混凝土路面板底脫空注漿.jpg 

  水泥混凝土路面板底脫空現(xiàn)象較為普遍,是影響水泥混凝土路面使用壽命的重要因素之一。為了提高使用壽命,及時處治板底脫空病害顯得非常必要。目前對水泥混凝土路面板進行注漿仍是處治板底脫空的主要方法。目前使用最多的灌漿材料仍然是水泥漿、水泥粉煤灰漿或水泥砂漿。但是這種灌漿方法并不能根治病害,灌漿后的路面往往不到半年就會重新脫空,并出現(xiàn)翻漿等病害。而采用高聚物注漿技術(shù)則從本質(zhì)上解決了水泥混凝土路面板底脫空的現(xiàn)象。

  1.高聚物注漿技術(shù)基本原理

  高聚物注漿技術(shù)是20世紀(jì)70年代末發(fā)展起來的工程維修技術(shù),在國外主要用于建筑物地基加固或地板修復(fù)。高聚物注漿技術(shù)基本原理是:按照一定配比(1:1),向地基中注射雙組份高聚物材料(專用樹脂和硬化劑),兩種材料混合后發(fā)生化學(xué)反應(yīng),體積迅速膨脹并形成泡沫狀固體,從而達到填充脫空和加固地基的目的。

施工前 (3).JPG

  2.高聚物注漿技術(shù)主要特點

  高聚物材料不含水,不會產(chǎn)生干縮現(xiàn)象,能夠密實填充脫空。高聚物注漿形成的材料具有很好的柔韌性,抗拉強度和抗壓強度比較接近,材料為彈性體,因此不容易發(fā)生開裂,并具有較好的抗?jié)B性,能阻止雨水下滲。

  高聚物注漿技術(shù)綜合應(yīng)用落錘式彎沉儀(FWD)無損檢測和高聚物精密注射等高新技術(shù),注漿前利用落錘式彎沉儀進行檢測,對彎沉較大的點,注漿后還要進行復(fù)測,達不到設(shè)定的最小彎沉值還要進行補注,從而保證注漿后彎沉值的均勻性。

施工中 (4).JPG

其主要技術(shù)特點如下:

 。1)輕質(zhì):反應(yīng)后形成的固體材料自重輕,其密度不到水泥漿或瀝青材料的10%,對本已存在病害的基層、底基層或軟弱路基,材料所施加的附加荷載非常小。

 。2)高膨脹性:高聚物材料的自由膨脹比可達20:1,可以填充脫空和裂縫,同時可以進一步壓密周圍介質(zhì)。

 。3)早強:高聚物材料能夠迅速膨脹和固化,可在15分鐘內(nèi)達到其最終強度的90%。材料具有良好的柔韌性,并具有較高的抗拉強度。

 。4)防水:固化后材料具有良好的防水性能。材料可以排出下層積水,并且在注漿時和注漿后都不受潮濕條件的影響。固化之后材料可以阻止水的進一步滲透,對路面裂縫和接縫有良好的密封作用

 。5)耐久:材料穩(wěn)定性強,在地下耐久性達百年以上。

  (6)安全:對環(huán)境無污染,且不受霉菌和真菌的侵蝕。

  (7)快速:注漿過程快捷,不需要養(yǎng)生,極大的縮短了施工時間。注漿后可以迅速開放交通投入使用,對交通干擾較小。

  (8)微損:注漿孔約16mm,對路面結(jié)構(gòu)基本無損壞。

 

  作為專業(yè)公路養(yǎng)護公司,我們會給出相關(guān)建議。

施工中 (2).JPG  



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